Bagaimana lapisan rem drum mempertahankan kinerja gesekan yang stabil di bawah kondisi suhu tinggi dan keausan?

Lapisan rem drum adalah salah satu komponen utama dalam sistem pengereman otomotif. Fungsi utama mereka adalah memperlambat atau menghentikan kendaraan melalui gesekan dengan drum rem. Dalam penggunaan aktual, terutama di bawah pengereman yang sering, kondisi yang panjang atau beban berat, lapisan rem akan menghadapi tantangan ganda dari lingkungan suhu tinggi dan keausan terus menerus. Oleh karena itu, bagaimana mempertahankan kinerja gesekan yang stabil di bawah kondisi ekstrem ini telah menjadi masalah inti untuk meningkatkan keselamatan pengereman dan masa pakai.

1. Prinsip kerja dan persyaratan kinerja lapisan rem drum
Sistem rem drum bergantung pada sepatu rem untuk mendorong lapisan ke luar, dekat dengan permukaan drum rem yang berputar, dan memperlambat kendaraan melalui gesekan. Karena proses pengereman disertai dengan konversi energi (energi kinetik diubah menjadi energi panas), lapisan rem harus memiliki sifat kunci berikut:
Stabilitas koefisien gesekan yang baik: menjaga gesekan konstan pada berbagai suhu dan kecepatan;
Resistensi suhu tinggi yang sangat baik: mencegah karbonisasi material atau kegagalan karena suhu tinggi;
Resistensi keausan yang sangat baik: mengurangi kehilangan material dan memperpanjang masa pakai;
Kebisingan rendah dan emisi debu rendah: Meningkatkan kenyamanan mengemudi dan memenuhi standar perlindungan lingkungan.
2. Pengaruh suhu tinggi pada kinerja gesekan dan penanggulangan
Selama pengereman kontinu atau intensitas tinggi, suhu area kontak antara drum rem dan lapisan dapat melebihi 300 ° C, atau bahkan mencapai lebih dari 500 ° C. Suhu tinggi ini dapat menyebabkan masalah berikut:
Bahan mengalami kerusakan termal dan koefisien gesekan berkurang;
Pengikat resin terurai, mempengaruhi integritas struktural;
Permukaan teroksidasi atau berkarbonisasi, mengurangi efisiensi gesekan.
Untuk menangani masalah di atas, lapisan rem drum modern biasanya mengadopsi cara teknis berikut:
Pilih pengikat dan pengisi tahan suhu tinggi: seperti sistem modifikasi resin fenolik, serat keramik, dll., Untuk meningkatkan stabilitas termal material.
Tambahkan pengubah gesekan: seperti logam sulfida, grafit, dll., Yang masih dapat mempertahankan koefisien gesekan tertentu pada suhu tinggi.
Optimalkan Desain Formula: Seimbangkan rasio partikel keras dan komponen pelumas lunak dalam bahan gesekan untuk memastikan bahwa kinerja gesekan tidak berfluktuasi secara drastis dengan suhu.

3. Kontrol Keausan dan Langkah -langkah Peningkatan Kehidupan Material
Keausan adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi masa pakai pelapis rem. Kenakan tidak hanya menyebabkan kehilangan material, tetapi juga dapat mengubah keadaan permukaan gesekan, sehingga mempengaruhi efek pengereman. Untuk memperlambat keausan dan meningkatkan daya tahan, langkah -langkah berikut sering diambil dalam rekayasa:
Memperkenalkan serat penguat berkekuatan tinggi: seperti serat baja, serat aramid, dll., Untuk meningkatkan geser dan ketahanan kelelahan material.
Mengoptimalkan Rasio Ukuran Partikel: Partikel kasar dan halus yang cocok untuk membentuk lapisan gesekan yang padat dan seragam dan mengurangi pengelupasan permukaan.
Menggunakan teknologi perawatan permukaan: seperti sandblasting, lapisan, dll., Untuk meningkatkan kompatibilitas lapisan dan drum rem dan mengurangi laju keausan awal.
Pengujian Simulasi dan Iterasi Bahan: Dengan bantuan tes bangku dan simulasi komputer, tren keausan bahan di bawah kondisi kerja yang kompleks diprediksi, sehingga memandu desain optimasi bahan.

Stabilitas gesekan lapisan rem drum di bawah suhu tinggi dan kondisi keausan secara langsung terkait dengan keamanan dan keandalan sistem pengereman kendaraan. Melalui optimasi formulasi material, peningkatan desain struktural dan penerapan proses lanjutan, kinerjanya dapat dipelihara secara efektif dalam kondisi kerja yang ekstrem.